Машина шинопровода сэндвича пакуя с Workmanship автоматическим

Автоматический сэндвич пакуя машину упаковки Busduct с восхитительным Workmanship

Автоматическая машина осмотра сопротивления для испытывать изоляции Busway

Автоматическая машина собрания может осуществить автоматическое собрание шинопровода. Она уменьшает силу человека и улучшает эффективность качества продукции и деятельности. Принцип работы узнать тип шинопровода и отрегулировать все параметры машины автоматически путем просматривать код штриховой маркировки. С соединением PLC, сеть, экран касания и IPC etc, он может также соединиться с ERP и автоматической машиной осмотра.

Автоматическая машина собрания имеет собственную личность проверяя функции, включая собственную личность диагностируя каждый входной сигнал входа и выхода, предотвращая отказы и считая OEE машины (всестороннюю норму использования) для большого анализа данных в будущем.

Данные по оборудования на автоматической линии осмотра шинопровода

Введение функции

Линия автоматического производства шинопровода составлена 3 частей, накормленныйся располагающ станцию, станцию осмотра и станцию разрядки. Когда шинопровод войдет в питаясь положение, система управления выберет правое испытывая приспособление для начала испытать от информации определенной кодом штриховой маркировки или предыдущим сборочным конвейером. 3 теста будут выполнены включая HV выдерживая тест, тест сопротивления изоляции и наземное испытание. После того как тест будет закончен, по испытаниям отчет будет произведен.

Автоматическая машина осмотра главным образом использована для серии проверяя на прямом шинопроводе. Тип шинопровода локтя будет испытани по машина ручного осмотра.

Этот отчет можно сохранить, напечатать на месте и записать удаленно. Свой формат может быть установил согласно требованиям к клиента.

Система транкинга шинопровода система распределяя электричества используя медный или алюминиевый шинопровод с соответствующими приложениями и хорошим количеством защиты предотвратить кабели от получать поврежденное должное к инородным телам.

Шинопроводы теперь будут незаменимыми просто из-за удобства и фактора безопасности. Пока использующ традиционные кабели, цена привязывать и транкинг и принятое время для установки гораздо выше чем шинопроводы также.

Установка шинопроводов над обычный привязывать имеет ряд преимуществ некоторые чего упомяните ниже:

Дизайн: Шинопроводы имеют компактный дизайн через который обжал плоских проводников смогите пройти через приложение. Должный к компактным дизайнам, шинопроводам требуйте меньшего космоса чем традиционные кабельные системы и это главное преимущество когда тысячам амперов электричества нужно быть переданным.

Абсорбция жары: В виду того что дизайн компактен и имеет кожух металла с четкой поверхностью, шинопроводы могут поглотить произведенную жару пока передачи и распределение электричества в стенах приложения. Система охлаждать лучше чем традиционная кабельная система.

Гибкость: Шинопроводы гибче в природе сравненной к кабелям в смысле, что ее можно использовать в любом виде структуры с любой конфигурацией. Они легко modifiable и следовательно добавление дополнительных комнаты или здания можно легко сделать. Шинопроводы можно также передислоцировать без много из капитальной затраты.

Стоимости сбережений: Шинопроводы можно установить легко чем кабель и производят меньшую цену установки чем традиционные кабели. Их можно также установить на меньшем времени чем традиционные кабели.

Лучшее сопротивление: Шинопроводы имеют твердые элементы дизайна и следовательно имеют лучшее сопротивление чем кабели, особенно в случае коротких замыканий. Шинопроводы имеют минимальное расстояние между проводниками которое в свою очередь уменьшает индукцию сопротивления. Шинопроводы также имеют тонкую и спущенную шину которая помогает в оптимальном распределении плотности настоящего и в свою очередь уменьшает сопротивление. Должный для того чтобы понизить уровни плотности, потери напряжения тока гораздо ниже чем кабели для такой же длины.

Уменьшенная потеря энергии: Шинопроводы имеют более низкое сопротивление чем кабели. Следовательно потеря энергии должная к передаче и распределению ниже в шинопроводах. Шинопроводы также имеют ограниченный рост реактивной мощности работать сравненный к кабельным сетям.